Ces méthaniers seront construits par le chantier naval Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI), pour le compte de l'armateur BW LNG. Les cuves cryogéniques des navires intégreront le système de confinement à membranes Mark III Flex, une technologie développée par GTT.
La livraison des navires est prévue au cours du quatrième trimestre 2028.
A la clôture, le cours de l'action GTT était de 172 euros...
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