CAC40: 8ème repli d'affiliée, W-Street vulnérable, $ à 1,185

(CercleFinance.com) - Huitième séance de repli consécutif à la Bourse de Paris, avec un CAC40 qui perd -0,7% et s'enfonce sous le seuil des 5.
300 points, jusque vers 5.275.
L'Euro-Stoxx50 n'est pas mieux orienté avec -0,8% à 3.527Pts et Wall Street est attendu en repli de -0,4% après la publication de plusieurs statistiques: l'inflation "core" (hors énergie) augmente de +0,2% à +1,8% en rythme annuel), les ventes au détail ont augmenté de 0,2% en données séquentielles le mois dernier, mais de +0,1% hors auto (après +1,2%).

Ceci marque un net ralentissement après les +1,9% de septembre selon le Département du Commerce, la hausse étant liée à de nombreux rachats dans le secteur automobile, post-cyclones.
Sur un an, les ventes de détail grimpent de +4,6% et sont dopées par les ventes de voitures neuves.
L'indice "Empire State" de la FED ralentit nettement (-10,8 à 19,4) mais ce chiffre ne constitue pas le reflet de la santé du secteur manufacturier dans l'ensemble du pays.
Il reste à découvrir les stocks des entreprises pour septembre.

Dans leur point du matin, les équipes de Danske Bank attribuent le nouvel accès de faiblesse du jour à la forte valorisation des actions qui pousse les investisseurs à opérer une rotation en faveur du compartiment obligataire, à l'incertitude qui entoure encore le projet de réforme fiscale aux Etats-Unis et aux spéculations concernant une offre excédentaires sur le front des matières premières.

En attendant, l'euro prend encore 0,4% face au dollar à 1,1850, alors que le baril de WTI s'effrite de -0,2% à 55,1$ (il repasse au-dessus des 55$).

Enfin, au chapitre microéconomique, Airbus Group (+1%) domine à la fois le CAC 40 et le SBF 120 consécutivement à l'annonce d'une commande historique du fonds de private equity américain spécialisé dans le transport aérien Indigo Partners. Ce dernier s'est en effet inscrit pour pas moins de 430 moyen-courriers de type A320neo supplémentaires. Le "prix catalogue" théorique (avant remises commerciales) des avions atteint 49,5 milliards de dollars, soit un peu plus de 42 milliards d'euros.

Au rayon des baisses, Naturex lâche 7% après l'annonce d'un recul de 2,9% des revenus au troisième trimestre à périmètre et change constants par rapport à la même période l'an passé. Le groupe anticipe par ailleurs une marge d'Ebitda légèrement inférieure aux 16% attendue par le consensus des analystes.
Lagardère chute de -5% et DBV technologies (-3,8%) enfonce un nouveau plancher à 37E.


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