Air France-KLM: vers une réorganisation du réseau.

(CercleFinance.com) - Le segment moyen-courrier d'Air France fera-t-il prochainement l'objet d'un "relooking" ? D'après Les Echos, la compagnie nationale française aurait définitivement pris fait et cause pour le modèle low cost, lequel deviendrait prédominant tant en France que sur le Vieux Continent.


Une annonce en ce sens pourrait être effectuée le 11 septembre prochain à l'occasion de la présentation de "Perform 2020", le nouveau plan de croissance d'Air France, qui pour rappel avait émis un profit warning le mois dernier en marge de la divulgation des chiffres du trafic du mois de juin.

Pénalisé par des surcapacités sur plusieurs lignes long-courrier, en particulier en Amérique du Nord et en Asie, la faiblesse chronique de la demande de cargo et la situation difficile persistante au Venezuela, le groupe table sur un Ebitda 2014 compris entre 2,2 et 2,3 milliards d'euros, contre 2,5 milliards dans sa précédente estimation.

Selon les informations du quotidien économique, la plupart des lignes intérieures d'Air France au départ de l'aéroport d'Orly ainsi que certains vols continentaux passeraient sous la responsabilité managériale de Hop ! Un certain nombre de lignes qui ne sont pas ou plus rentables seraient de surcroît supprimées, libérant ce faisant des créneaux horaires à Orly pour Transavia France, filiale low cost d'Air France sur laquelle la direction semble miser.

"La consolidation dans le secteur des low cost est en cours et nous voulons y participer. L'idée est d'être dans le peloton de tête des low cost européennes, sachant que l'aérien est un métier où la taille est importante", avait du reste déclaré Alexandre Juniac, PDG d'Air France-KLM lors de la présentation des résultats semestriels le 25 juillet dernier.

De la parole aux actes, il y a un (grand) pas que le dirigeant paraît déterminé à franchir.


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